Uni Eropa (UE) telah memulai tindakan hukum terhadap tujuh negara.
Empat, termasuk Inggris dan Jerman, yang dikecam karena gagal untuk mengambil tindakan terhadap Volkswagen untuk berselingkuh uji emisi. negara anggota memiliki dua bulan untuk menanggapi.
Raksasa mobil Jerman telah dend__
__a besar di AS selama penggunaan dari "perangkat kekalahan" digunakan untuk menyembunyikan tingkat sejati emisi.
Lebih dari satu juta mobil di Inggris yang terlibat.
Spanyol dan Luksemburg adalah dua negara lain yang Uni Eropa mengatakan belum mengambil tindakan terhadap perusahaan.
Tiga negara - Republik Ceko, Lithuania dan Yunani - yang sedang diangkut untuk bahkan tidak termasuk kemungkinan denda pembuat mobil atas pelanggaran potensial.
Di atas ini, Komisi Eropa juga menyerukan Jerman dan Inggris untuk memperhitungkan menolak untuk berbagi rincian pelanggaran hukum emisi Uni Eropa mereka ditemukan melalui penyelidikan mereka sendiri awal tahun ini.
Industri komisaris Elzbieta Bienkowska mengatakan dalam sebuah pernyataan: "otoritas Nasional di Uni Eropa harus memastikan bahwa produsen mobil benar-benar mematuhi hukum."
Analisis: wartawan bisnis Theo Leggett
Komisi Eropa menunjukkan tanda-tanda yang berbeda dari frustrasi atas ketidaksediaan pemerintah Eropa untuk mengambil tindakan terhadap Volkswagen atas penggunaannya perangkat kekalahan - atau bahkan untuk tetap informasi tentang penyelidikan mereka.
Di Amerika Serikat, di mana perusahaan itu benar-benar ditemukan kecurangan tes emisi, ia telah mencapai penyelesaian sipil $ 15 milyar dengan otoritas; itu bisa menghadapi denda pidana juga. Ada apa-apa dari jenis di Eropa.
hukum Eropa tidak menyatakan bahwa pembuat mobil yang melanggar hukum harus menghadapi hukuman - tapi itu terserah masing-masing pemerintah untuk menegakkan aturan dan memberikan hukuman. Ini perlu diingat bahwa meskipun VW masih mengklaim bahwa software dipasang untuk mobil yang tidak benar-benar ilegal di Eropa.
Apa Komisi benar-benar ingin adalah kekuatan untuk menghukum pembuat mobil bandel itu sendiri. Yang akan, misalnya, mencegah pemerintah dari negara-negara dengan industri motor yang kuat dari menjadi terlalu lunak pada produsen mereka lebih suka tidak marah.
Sudah ada usulan di atas meja untuk memberikan kekuatan mereka, tapi perlu dukungan dari negara-negara anggota. Tindakan ini hukum - yang bisa berlarut-larut selama bertahun-tahun - mungkin hanya menjadi langkah untuk membawa pemerintah sekitar untuk cara Komisi berpikir.
Denda dan klaim
Di bawah hukum Uni Eropa, negara-negara anggota bertanggung jawab untuk mengawasi apakah mobil memenuhi standar atau tidak.
Investigasi di Inggris, Jerman, Prancis dan Italia telah menemukan penggunaan perangkat curang, tapi tidak ada tindakan telah diambil terhadap VW, yang mempekerjakan 120.000 orang di Jerman dengan hampir 500.000 dipekerjakan di tempat lain di seluruh dunia.
perusahaan telah setuju untuk membayar $ 15 milyar dalam penyelesaian dengan otoritas AS dan pemilik dari sekitar 500.000 kendaraan setelah cheat software terkena, tapi sejauh negara-negara Eropa tidak mengambil tindakan tersebut terhadap perusahaan.
Sekitar 11 juta mobil di seluruh dunia memiliki perangkat lunak.
Serta denda, Volkswagen menghadapi € 8.2bn ($ 9.1bn; £ 7 milyar) dalam kerusakan klaim dari 1.400 investor Jerman atas skandal emisi, pengadilan negara mengatakan.
Australia juga meluncurkan tindakan hukum terhadap produsen mobil dan aset manajer Blackrock dan sekelompok pemegang saham institusional mengatakan mereka akan menuntut VW untuk € 2 milyar.
Klaim berhubungan dengan penurunan harga saham Volkswagen setelah skandal itu pecah.
Kelompok VW terdiri dari 12 merek dari tujuh negara Eropa: Volkswagen mobil penumpang, Audi, Seat, Skoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Ducati, Volkswagen Commercial Vehicles, Scania dan Man.
2023-10-21 |
Dilihat: 2408 x |
193